三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHW225L-31.5：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國(guó)及全球代理，歡迎垂詢(xún)。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHW225L-31.5：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門(mén)重組為：三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專(zhuān)注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

• 安裝冷卻盤(pán)管：在箱體油池內(nèi)安裝冷卻盤(pán)管。冷卻水管內(nèi)通入冷卻水，潤(rùn)滑油在油池中與冷卻盤(pán)管進(jìn)行熱交換，熱量傳遞給盤(pán)管內(nèi)的冷卻水，由冷卻水帶走潤(rùn)滑油的一部分熱量，從而降低油溫，實(shí)現(xiàn)散熱。

• 設(shè)置散熱翅片：在箱體外加裝散熱翅片。通過(guò)增加散熱面積，使減速機(jī)內(nèi)部產(chǎn)生的熱量能夠更快速地散發(fā)到周?chē)諝庵?。散熱翅片通常采用?dǎo)熱性能良好的材料，如鋁合金等，以提高散熱效率。

• 采用風(fēng)扇冷卻：在蝸桿的外伸軸上加裝風(fēng)扇。當(dāng)減速機(jī)運(yùn)行時(shí)，風(fēng)扇隨之轉(zhuǎn)動(dòng)，加速空氣流通，使空氣更快地流過(guò)減速機(jī)外殼和散熱翅片表面，帶走熱量，達(dá)到降溫的目的。

• 使用潤(rùn)滑油外循環(huán)裝置：通過(guò)油泵將油池中的潤(rùn)滑油抽出，經(jīng)過(guò)濾器過(guò)濾后，輸送到需要潤(rùn)滑的部位，然后潤(rùn)滑油再流回油池，形成循環(huán)。循環(huán)的油液可以帶走更多熱量，能更好地控制油溫，散熱能力較強(qiáng)，可避免油溫過(guò)高導(dǎo)致油液性能下降和設(shè)備故障。