三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHW200L-25：

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD在中國及全球代理，歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器，雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器，從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SOHW200L-25：

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一，上海菱友匯科技有限公司向中國境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日，與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為：三菱重工長谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.，專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì)，開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī)，具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

1. 參考規(guī)格書：查看減速機(jī)的技術(shù)規(guī)格書或產(chǎn)品手冊(cè)，了解制造商提供的正常工作噪音范圍。這個(gè)范圍通常會(huì)以分貝（dB）為單位給出，并可能區(qū)分不同的工作速度和負(fù)載條件。

2. 環(huán)境比較：在相同的工作條件下，將減速機(jī)的噪音水平與周圍環(huán)境中類似設(shè)備的噪音水平進(jìn)行比較。如果減速機(jī)的噪音明顯高于周圍設(shè)備，可能表明存在異常。

3. 時(shí)間序列分析：觀察噪音水平隨時(shí)間的變化趨勢(shì)。如果噪音突然增大或呈現(xiàn)不規(guī)則波動(dòng)，這可能是故障的前兆。

4. 頻譜分析：使用頻譜分析儀對(duì)減速機(jī)的噪音進(jìn)行頻率分析。正常工作時(shí)，減速機(jī)產(chǎn)生的噪音應(yīng)該集中在特定的頻率范圍內(nèi)，而非正常工作狀態(tài)可能會(huì)出現(xiàn)新的頻率成分或原有頻率成分的強(qiáng)度顯著變化。

5. 聲源定位：嘗試確定噪音的具體來源。減速機(jī)內(nèi)部的齒輪嚙合、軸承損壞、松動(dòng)部件或不平衡旋轉(zhuǎn)等都可能導(dǎo)致噪音增加。

6. 故障診斷：結(jié)合噪音特征與減速機(jī)的工作狀態(tài)進(jìn)行故障診斷。例如，齒輪嚙合不良可能產(chǎn)生周期性的敲擊聲，軸承損壞可能產(chǎn)生持續(xù)的高頻嗡嗡聲。

7. 專家咨詢：在無法確定噪音原因的情況下，可以咨詢減速機(jī)制造商的技術(shù)支持或請(qǐng)專業(yè)的維修人員進(jìn)行現(xiàn)場檢查。

8. 持續(xù)監(jiān)測(cè)：建立長期的噪音監(jiān)測(cè)計(jì)劃，持續(xù)跟蹤減速機(jī)的工作狀況。這有助于提前發(fā)現(xiàn)潛在問題并采取預(yù)防措施。