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三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHA360L-25

簡(jiǎn)要描述:三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHA360L-25:
減速比5-50:SUHA, SHVA, SOHA 二段式減速比63-250:SEUA, SEHA, SEOA 二段式減速比315-1600:SCUA, SCHA, SCOA 減速比5-50:SUHW, SHVW, SOHW 兩段式減速比63-250:SEUH, SEHV, SEOH 兩段式減速比315-1600:SCUH, SCHV, SCOH

產(chǎn)品目錄
詳細(xì)介紹
品牌MHI HASEG/三菱重工產(chǎn)地類別進(jìn)口
應(yīng)用領(lǐng)域環(huán)保,食品/農(nóng)產(chǎn)品,石油,能源,制藥/生物制藥

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHA360L-25

上海菱友匯科技有限公司是三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.在中國(guó)及全球代理,歡迎垂詢。

三菱重工減速器分為單段式減速器,雙段帶斜齒輪減速器及雙段式減速器,從出軸方式可分為中空軸與實(shí)心軸。中空軸速比5-50一段式減速機(jī)型號(hào)號(hào)SUHA, SHVA, SOHA, 帶螺旋齒輪二段式減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUA, SEHA, SEOA, 二段式蝸輪減速機(jī)減速比315-1600型號(hào)有SCUA, SCHA, SCOA; 實(shí)心軸底座安裝單段速比5-50型號(hào)有SUHW, SHVW, SOHW, 兩段式帶斜齒輪減速機(jī)速比63-250型號(hào)有SEUH, SEHV, SEOH; 兩段式減速機(jī)速比315-1600型號(hào)有SCUH, SCHV, SCOH。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHA360L-25:

MHI HASEG CO., LTD.是三菱重工業(yè)株式會(huì)社集團(tuán)成員之一,上海菱友匯科技有限公司向中國(guó)境內(nèi)引進(jìn)三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門的動(dòng)力傳動(dòng)裝置。2015年4月1日,與三菱重工動(dòng)力傳動(dòng)部門重組為:三菱重工長(zhǎng)谷川株式會(huì)社MHI HASEG CO., LTD.,專注于大型齒輪箱的設(shè)計(jì),開發(fā)和生產(chǎn)制造。三菱重工長(zhǎng)谷川MHI HASEG生產(chǎn)的減速機(jī),具有可調(diào)整齒隙、五段變速、回轉(zhuǎn)穩(wěn)定、低噪音和低振動(dòng)等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于精密機(jī)械、制鋼滾軋機(jī)械、半導(dǎo)體制造裝置、航空航天鋼鐵、橡膠、印刷、紡織機(jī)械等行業(yè)。

三菱重工蝸輪蝸桿減速機(jī)SUHA360L - 25的運(yùn)輸方式通常有以下幾種:
  • 公路運(yùn)輸:這是較為常見的運(yùn)輸方式。一般使用廂式貨車或平板拖車進(jìn)行運(yùn)輸。對(duì)于SUHA360L - 25這種相對(duì)較重且體積較大的減速機(jī),會(huì)根據(jù)其尺寸和重量選擇合適的車輛。如果減速機(jī)重量較大,可能需要使用大型平板拖車,并采用專業(yè)的吊裝設(shè)備進(jìn)行裝卸,以確保運(yùn)輸過程中的安全和穩(wěn)定。同時(shí),會(huì)對(duì)減速機(jī)進(jìn)行固定和包裝,防止在運(yùn)輸過程中發(fā)生碰撞和損壞。

  • 鐵路運(yùn)輸:當(dāng)運(yùn)輸距離較遠(yuǎn)且對(duì)運(yùn)輸時(shí)間要求不是特別緊急時(shí),鐵路運(yùn)輸是一種可行的選擇。鐵路運(yùn)輸通常采用集裝箱運(yùn)輸或整車運(yùn)輸?shù)姆绞?。將減速機(jī)裝入集裝箱內(nèi),可以更好地保護(hù)設(shè)備免受外界環(huán)境的影響。如果減速機(jī)數(shù)量較多或重量較大,也可以采用整車運(yùn)輸?shù)姆绞?,直接將貨物裝載到鐵路貨車上進(jìn)行運(yùn)輸。

  • 水路運(yùn)輸:如果目的地靠近港口或水路運(yùn)輸較為便利,水路運(yùn)輸也是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的運(yùn)輸方式。對(duì)于SUHA360L - 25減速機(jī),可以將其裝載到集裝箱船上進(jìn)行運(yùn)輸。在裝船前,需要對(duì)減速機(jī)進(jìn)行妥善的包裝和固定,以防止在海上運(yùn)輸過程中受到風(fēng)浪的影響而發(fā)生損壞。

  • 航空運(yùn)輸:當(dāng)對(duì)運(yùn)輸時(shí)間要求非常緊迫,且減速機(jī)的重量和尺寸符合航空運(yùn)輸?shù)囊髸r(shí),可以選擇航空運(yùn)輸。不過,航空運(yùn)輸?shù)某杀鞠鄬?duì)較高,一般適用于一些緊急訂單或?qū)r(shí)間要求嚴(yán)格的項(xiàng)目。在航空運(yùn)輸過程中,需要按照航空公司的規(guī)定對(duì)減速機(jī)進(jìn)行包裝和標(biāo)識(shí),確保其能夠安全地運(yùn)輸?shù)侥康牡亍?/span>

在選擇運(yùn)輸方式時(shí),需要綜合考慮減速機(jī)的重量、體積、運(yùn)輸距離、運(yùn)輸時(shí)間、運(yùn)輸成本以及目的地的交通條件等因素,以選擇適合的運(yùn)輸方式。同時(shí),無論采用哪種運(yùn)輸方式,都要確保減速機(jī)在運(yùn)輸過程中得到妥善的保護(hù),避免受到損壞。

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